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升高2.5米半電動(dòng)堆高車(配重式)
1.半電動(dòng)配重式堆高車無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性價(jià)比高，應(yīng)用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內(nèi)外門架和滑架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉(cāng)庫(kù)等工作環(huán)境，更能充分體現(xiàn)出其卓越的靈活、寧?kù)o和環(huán)保性能。 6.整機(jī)按照J(rèn)B/T3341-2005標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。詳情 +
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升高2.5米半電動(dòng)堆高車(配重式)
1.半電動(dòng)配重式堆高車無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性價(jià)比高，應(yīng)用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內(nèi)外門架和滑架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉(cāng)庫(kù)等工作環(huán)境，更能充分體現(xiàn)出其卓越的靈活、寧?kù)o和環(huán)保性能。 6.整機(jī)按照J(rèn)B/T3341-2005標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。詳情 +
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配重式半電動(dòng)堆高車
1.半電動(dòng)配重式堆高車無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性價(jià)比高，應(yīng)用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內(nèi)外門架和滑架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉(cāng)庫(kù)等工作環(huán)境，更能充分體現(xiàn)出其卓越的靈活、寧?kù)o和環(huán)保性能。 6.整機(jī)按照J(rèn)B/T3341-2005標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。詳情 +
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配重式半電動(dòng)堆高車
1.半電動(dòng)配重式堆高車無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性價(jià)比高，應(yīng)用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內(nèi)外門架和滑架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉(cāng)庫(kù)等工作環(huán)境，更能充分體現(xiàn)出其卓越的靈活、寧?kù)o和環(huán)保性能。 6.整機(jī)按照J(rèn)B/T3341-2005標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。詳情 +
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配重式半電動(dòng)堆高車
1.半電動(dòng)配重式堆高車無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性價(jià)比高，應(yīng)用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內(nèi)外門架和滑架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉(cāng)庫(kù)等工作環(huán)境，更能充分體現(xiàn)出其卓越的靈活、寧?kù)o和環(huán)保性能。 6.整機(jī)按照J(rèn)B/T3341-2005標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。詳情 +
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配重式半電動(dòng)堆高車
1.半電動(dòng)配重式堆高車無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性價(jià)比高，應(yīng)用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內(nèi)外門架和滑架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉(cāng)庫(kù)等工作環(huán)境，更能充分體現(xiàn)出其卓越的靈活、寧?kù)o和環(huán)保性能。 6.整機(jī)按照J(rèn)B/T3341-2005標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。詳情 +
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升高2.5米半電動(dòng)堆高車(配重式)
1.半電動(dòng)配重式堆高車無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性價(jià)比高，應(yīng)用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內(nèi)外門架和滑架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉(cāng)庫(kù)等工作環(huán)境，更能充分體現(xiàn)出其卓越的靈活、寧?kù)o和環(huán)保性能。 6.整機(jī)按照J(rèn)B/T3341-2005標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。詳情 +
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手動(dòng)堆高車(配重式)
手動(dòng)配重式堆高車短底腿,車身長(zhǎng),需要通道空間大,配重式車身更安全穩(wěn)固. 加長(zhǎng)型鍛打貨叉,結(jié)實(shí)耐用.可另配一付叉套使用. 采用重型槽鋼立柱，冷彎成型。使門架更堅(jiān)固，更安全，移動(dòng)靈活省力. 廣泛用于超市,工廠,公司的倉(cāng)庫(kù)車間搬運(yùn)移位,起升裝卸,堆垛. 溢轉(zhuǎn)向輪帶有剎車系統(tǒng),保證貴重工件在貨叉上不滑落,安全可靠. 流閥提供超重作業(yè)時(shí)的過(guò)載保護(hù),保證油缸不會(huì)在過(guò)載時(shí)損壞.詳情 +
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半電動(dòng)堆高車(配重式)
1.半電動(dòng)配重式堆高車無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性價(jià)比高，應(yīng)用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內(nèi)外門架和滑架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉(cāng)庫(kù)等工作環(huán)境，更能充分體現(xiàn)出其卓越的靈活、寧?kù)o和環(huán)保性能。 6.整機(jī)按照J(rèn)B/T3341-2005標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。詳情 +
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手動(dòng)堆高車(配重式)
手動(dòng)配重式堆高車短底腿,車身長(zhǎng),需要通道空間大,配重式車身更安全穩(wěn)固. 加長(zhǎng)型鍛打貨叉,結(jié)實(shí)耐用.可另配一付叉套使用. 采用重型槽鋼立柱，冷彎成型。使門架更堅(jiān)固，更安全，移動(dòng)靈活省力. 廣泛用于超市,工廠,公司的倉(cāng)庫(kù)車間搬運(yùn)移位,起升裝卸,堆垛. 溢轉(zhuǎn)向輪帶有剎車系統(tǒng),保證貴重工件在貨叉上不滑落,安全可靠. 流閥提供超重作業(yè)時(shí)的過(guò)載保護(hù),保證油缸不會(huì)在過(guò)載時(shí)損壞.詳情 +
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半電動(dòng)堆高車(配重式)
1.半電動(dòng)配重式堆高車無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性價(jià)比高，應(yīng)用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內(nèi)外門架和滑架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉(cāng)庫(kù)等工作環(huán)境，更能充分體現(xiàn)出其卓越的靈活、寧?kù)o和環(huán)保性能。 6.整機(jī)按照J(rèn)B/T3341-2005標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。詳情 +
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手動(dòng)堆高車(配重式)
手動(dòng)配重式堆高車短底腿,車身長(zhǎng),需要通道空間大,配重式車身更安全穩(wěn)固. 加長(zhǎng)型鍛打貨叉,結(jié)實(shí)耐用.可另配一付叉套使用. 采用重型槽鋼立柱，冷彎成型。使門架更堅(jiān)固，更安全，移動(dòng)靈活省力. 廣泛用于超市,工廠,公司的倉(cāng)庫(kù)車間搬運(yùn)移位,起升裝卸,堆垛. 溢轉(zhuǎn)向輪帶有剎車系統(tǒng),保證貴重工件在貨叉上不滑落,安全可靠. 流閥提供超重作業(yè)時(shí)的過(guò)載保護(hù),保證油缸不會(huì)在過(guò)載時(shí)損壞.詳情 +
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半電動(dòng)堆高車(配重式)
半電動(dòng)配重式堆高車無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 環(huán)保高效，性價(jià)比高，應(yīng)用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內(nèi)外門架和滑架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使貨叉上升和下降； 在狹窄通道、樓面、高架倉(cāng)庫(kù)等工作環(huán)境，更能充分體現(xiàn)出其卓越的靈活、寧?kù)o和環(huán)保性能。 整機(jī)按照J(rèn)B/T3341-2005標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。詳情 +
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半電動(dòng)堆高車(配重式)
1.半電動(dòng)配重式堆高車無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性價(jià)比高，應(yīng)用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內(nèi)外門架和滑架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉(cāng)庫(kù)等工作環(huán)境，更能充分體現(xiàn)出其卓越的靈活、寧?kù)o和環(huán)保性能。 6.整機(jī)按照J(rèn)B/T3341-2005標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。詳情 +
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半電動(dòng)堆高車(配重式)
1.半電動(dòng)配重式堆高車無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性價(jià)比高，應(yīng)用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內(nèi)外門架和滑架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉(cāng)庫(kù)等工作環(huán)境，更能充分體現(xiàn)出其卓越的靈活、寧?kù)o和環(huán)保性能。 6.整機(jī)按照J(rèn)B/T3341-2005標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。詳情 +
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配重式堆高車
1.半電動(dòng)配重式堆高車無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)。 2.電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便; 3.環(huán)保高效，性價(jià)比高，應(yīng)用于高架貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛； 4.工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內(nèi)外門架和滑架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使貨叉上升和下降； 5.在狹窄通道、樓面、高架倉(cāng)庫(kù)等工作環(huán)境，更能充分體現(xiàn)出其卓越的靈活、寧?kù)o和環(huán)保性能。 6.整機(jī)按照J(rèn)B/T3341-2005標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。詳情 +
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半電動(dòng)無(wú)底腿堆高車
半電動(dòng)配重式堆高車無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)，電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便，環(huán)保高效，性價(jià)比高，應(yīng)用于高價(jià)貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛；工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內(nèi)外門架和滑架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使貨叉上升和下降；在狹窄通道、樓面、高架倉(cāng)庫(kù)等工作環(huán)境，更能充分體現(xiàn)出其卓越的靈活、寧?kù)o和環(huán)保性能。詳情 +
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半電動(dòng)配重堆高車
半電動(dòng)配重式堆高車無(wú)底腿，適用于單面托盤(pán)和雙面托盤(pán)，電動(dòng)升降，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，人力手推行走，省時(shí)省工，操作簡(jiǎn)便，環(huán)保高效，性價(jià)比高，應(yīng)用于高價(jià)貨物、托盤(pán)的移動(dòng)和堆垛；工作原理是在升降時(shí)通過(guò)操縱升降桿控制泵站工作，直接通過(guò)油缸帶動(dòng)內(nèi)外門架和滑架相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使貨叉上升和下降；在狹窄通道、樓面、高架倉(cāng)庫(kù)等工作環(huán)境，更能充分體現(xiàn)出其卓越的靈活、寧?kù)o和環(huán)保性能。詳情 +
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配重式堆高車
平衡重堆高車采用電腦程序控制，無(wú)級(jí)變速，優(yōu)質(zhì)12C型鋼精制寬視野門架；載重0.5T時(shí)最大起升高度可達(dá)5.2米，載重1T時(shí)最大起升高度可達(dá)4.5米，載重2T時(shí)最大起升高度可達(dá)3米；電瓶可從三個(gè)方向裝卸；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操縱靈活，微動(dòng)性好；廣泛應(yīng)用于石油、化工、制藥、輕紡等工業(yè)，以及港口、鐵路、貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等含有爆炸性混合物的場(chǎng)所；配合電動(dòng)托盤(pán)堆垛車作業(yè)，極大提高工作效率，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。詳情 +
- [根欄目]前移式叉車，你真的懂它嗎？2019年01月17日 11:00
- 前移式叉車，這些好處你可能都不知道！前移式叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，倉(cāng)儲(chǔ)叉車的一種，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的前移輪式搬運(yùn)車輛。用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用電池驅(qū)動(dòng)。產(chǎn)品特點(diǎn)：1、前移式叉車因叉止在叉貨時(shí)，門架可延伸出去，當(dāng)行走時(shí)門架收縮回去，從而減少了該叉車的轉(zhuǎn)彎半徑，保證叉車運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性.。2、前移式叉車不同于普通的堆高車、配重式堆高車車。它的門架可帶動(dòng)貨叉前移，伸出到前輪之外叉取或放下貨物，行走時(shí)貨叉帶貨物收回，使貨物重心在支撐面內(nèi)，而貨叉前移式
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